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山西車(chē)間隔離網(wǎng)廠(chǎng)家
選購車(chē)間隔離網(wǎng)的三大原則:
1。產(chǎn)品是否適用。選購產(chǎn)品之前一定首先要看是不是適合自己使用,也就是對其適用性的論證。
2。質(zhì)量是否合格。在看質(zhì)量的時(shí)候也是要依據產(chǎn)品的適用性做出判斷,我需要什么質(zhì)量的產(chǎn)品,并不是質(zhì)量越好就越好,要根據自己的需求而定,滿(mǎn)足自己的需要就可以,否則,再好也是浪費。
3。價(jià)格是否合適。成本始終是避不開(kāi)的一項,這樣就要根據預算和自身的要求去尋找適合自己的產(chǎn)品。
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
美觀(guān)、耐用、不變形、安裝快捷,是一種較為理想的網(wǎng)墻,各行業(yè)已經(jīng)普遍采用。適用于的框架車(chē)間隔離網(wǎng);
主要采用p型柱,三角扁鐵作為外框邊架,里面由較為實(shí)用的6mm絲加工而成。
車(chē)間隔離網(wǎng)的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):合適的折彎,造就了此種產(chǎn)品獨有的美觀(guān)效果,而且表面采用多種顏色的浸塑處理,如黃色,綠色,紅色,立柱與網(wǎng)片不同搭配更令人賞心悅目,同時(shí)此種產(chǎn)品多采用帶底盤(pán)立柱,安裝只需打好膨脹螺栓,非??旖?br>
車(chē)間隔離網(wǎng)的防腐形式有鍍鋅和涂塑,浸塑幾種,鍍鋅層與一般鋼鐵相比,硬度較低,易受機械損傷,因此在施工中要小心,要輕拿輕放,鍍鋅層受損后,在24小時(shí)內用高濃度鋅涂補,必要時(shí)予以更換。安裝時(shí),首先把托架裝到立柱上,固定螺栓不要擰太緊,然后用連接螺栓將車(chē)間隔離網(wǎng)固定在托架上,車(chē)間隔離網(wǎng)片與板之間用拼接螺栓相互拼接,拼接方向如圖1,如果拼接方向與圖示相反,即使是輕微的碰撞,也會(huì )造成較大損失。在車(chē)間隔離網(wǎng)安裝過(guò)程中應不斷調整,因此,連接螺栓和拼接螺栓不要過(guò)早擰緊,要利用車(chē)間隔離網(wǎng)板上的長(cháng)圓孔及時(shí)調整線(xiàn)形,使線(xiàn)形平順,避免局部凹凸,待車(chē)間隔離網(wǎng)的頂面線(xiàn)形認為比較滿(mǎn)意時(shí),再把所有螺栓擰緊。根據經(jīng)驗,安裝車(chē)間隔離網(wǎng)板以3人、5人、7人為一組最合格,安裝方向與行車(chē)方向相反時(shí)比較容易安裝。車(chē)間隔離網(wǎng)在施工時(shí)應注意的幾個(gè)問(wèn)題:
a)車(chē)間隔離網(wǎng)施工時(shí)應準確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過(guò)程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線(xiàn)、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí),應調整立柱位置,或改變立柱固定方式。
b)當立柱打入過(guò)深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎重新夯實(shí)后再打入,或調整立柱位置。
c)橋梁車(chē)間隔離網(wǎng)應安裝法蘭盤(pán),注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標高的控制。
車(chē)間隔離網(wǎng)安裝施工要點(diǎn)
1)在車(chē)間隔離網(wǎng)的墊層上綁扎底板鋼筋,在路線(xiàn)中心線(xiàn)位置設置沉降縫。
2)澆筑底板混凝土,墻身混凝土澆筑至底板頂面30cm處(零彎矩處),施工縫必須認真鑿毛。
3)車(chē)間隔離網(wǎng)加固采用穿膛螺栓。
4)墻身、頂板同時(shí)澆筑,混凝土施工應采取措施,盡量縮短澆筑時(shí)間。
5)帽石、耳墻與墻身同時(shí)澆筑。
1)車(chē)間隔離網(wǎng)按照設計設沉降縫,在地基變化處增設沉降縫。2)拱圈混凝土施工必須設置頂模,保證混凝土的密實(shí)度及拱圈厚度。3)基礎及側墻的片石混凝土施工必須規范。4)車(chē)間隔離網(wǎng)的側墻完成后,進(jìn)行臺背回填,回填后進(jìn)行拱圈澆筑5)做好沉降縫的防水處理。6)片石混凝土新老混凝土連接頂面必須預留榫石,并進(jìn)行鑿毛。
車(chē)間隔離網(wǎng)的外觀(guān)質(zhì)量問(wèn)題及預防措施:
1)車(chē)間隔離網(wǎng)清理干凈,脫模劑涂刷量盡量小,但必須均勻。
2)車(chē)間隔離網(wǎng)支設必須牢固,接縫嚴密,豎直,固定牢固。
3)嚴格控制混凝土的坍落度、和易性。
4)嚴格控制澆注工序,應配備足夠的混凝土入模吊裝設備,配備足夠的混凝土振搗工,保證澆筑的連續性,并盡量縮短混凝土的。
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