和田車(chē)間隔離網(wǎng)生產(chǎn)商

最后更新時(shí)間：2022-10-22 10:45:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　車(chē)間隔離網(wǎng)規格如下：立柱：48x1。5x2300 斜撐：38x1。5x2200 網(wǎng)片：橫絲2。5x30000豎絲2。5x1800 卡子：3。5高強不銹鋼絲。

　　本產(chǎn)品主要用于，，，碼頭防護隔離使用。

　　車(chē)間隔離網(wǎng)安裝檢查項目表如下：項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法立柱豎直度(mm/m) ±3 直尺，垂線(xiàn)：每100根測2根柱頂高程(mm) ±10 直尺：每100根測2根立柱中距(mm) ±20 拉尺：每100根測2根車(chē)間隔離網(wǎng)順直度(mm/m) ±5 拉線(xiàn)，塞尺：查2%混凝土強度(MPa) C15 按JTJ071-98附錄D檢查

和田車(chē)間隔離網(wǎng)生產(chǎn)商

　　我國早期通常采用涂漆防護，后來(lái)逐步采用熱浸鋅的形式，現在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護。車(chē)間隔離網(wǎng)屬于戶(hù)外使用的大型長(cháng)久性設施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護體系。新頒布的國家標準GB/T18226-2000 《公路交通工程鋼構件防腐技術(shù)條件》，將車(chē)間隔離網(wǎng)產(chǎn)品的防護分為四類(lèi)：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。在鄉村和污染不嚴重的地區，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型車(chē)間隔離網(wǎng)板，而在重工業(yè)區或海岸城市地區，特別是有酸雨的地區，普通熱浸鋅或噴塑單涂層車(chē)間隔離網(wǎng)板未到使用年限就可能失去效用，造成車(chē)間隔離網(wǎng)的維護成本大大增加。對于熱浸鋁車(chē)間隔離網(wǎng)，其耐蝕性比普通熱浸鋅車(chē)間隔離網(wǎng)好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對環(huán)境影響等方面的原因，應用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁+噴塑的防護體系，相對于熱浸鋅+噴塑的防護體系是一種不經(jīng)濟的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護體系，可在重污染地區特別是酸雨地區達到較好的防腐效果，使用年限大大延長(cháng)，最耐久的防護方法。

和田車(chē)間隔離網(wǎng)生產(chǎn)商

　　1、車(chē)間隔離網(wǎng)施工時(shí)應準確掌握各種設施資料，特別是埋沒(méi)于路基中各種管道的準確位置，在施工過(guò)程中不允許對地下設施造成任何破壞。

　　2、當立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯實(shí)后再打入，或調整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應注意控制錘擊力度。

　　3、車(chē)間隔離網(wǎng)應安裝法蘭盤(pán)，注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標高的控制。

　　4、車(chē)間隔離網(wǎng)是公路的安全設施安裝工程，是公路外觀(guān)質(zhì)量的重要組成部分。車(chē)間隔離網(wǎng)的內在質(zhì)量在于原材料及加工過(guò)程，它的外觀(guān)質(zhì)量取決于施工過(guò)程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷的總結經(jīng)驗，加強施工管理，使車(chē)間隔離網(wǎng)的安裝質(zhì)量得以保證。

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