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插拔車(chē)間隔離網(wǎng)是一種鋼車(chē)間隔離網(wǎng),其實(shí)就是結構把原先有的車(chē)間隔離網(wǎng)立柱分為上下兩部分,上立柱的鋼管下端套在下立柱的剛鋼管上端里面,有螺全橫穿其中,把上下立柱鋼管連接在一起。它通過(guò)對下立柱的加強,即使用套管或者其他工藝來(lái)防止下部車(chē)間隔離網(wǎng)立柱的變形,同時(shí)對上部立柱的局部減弱或者是全部減弱來(lái)控制的車(chē)間隔離網(wǎng)立柱位置,這樣雖然力臂減小,但是界面抗彎模量也同時(shí)減小,從而保證防撞等級不低于原標準設計。播放車(chē)間隔離網(wǎng)易于施工,在車(chē)輛碰撞后能夠方便地更換,而且不但適用于那些土路肩,擋墻和橋梁這些位置,還有就是適用于各種形式的鋼車(chē)間隔離網(wǎng)。而且這種產(chǎn)品都有美觀(guān)耐用,最主要的就是不變形安裝的時(shí)候也是非??斓?,是一種比較理想的金屬車(chē)間隔離網(wǎng)產(chǎn)品。而且使用的范圍:主要用于公園動(dòng)物園和校園還有我們??匆?jiàn)的在上的交通隔離。所以這種插拔車(chē)間隔離網(wǎng)在目前的生活中上用的還是比較廣泛的。
假如在公路的大橋上裝置時(shí)要裝置法蘭盤(pán),留意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標高的操控。假如將車(chē)間隔離網(wǎng)作為防撞車(chē)間隔離網(wǎng)運用,產(chǎn)品的的外觀(guān)質(zhì)量取決于施工進(jìn)程,施工中要注重施工預備和打樁機的組合,不斷總結經(jīng)驗,加強施工辦理,使車(chē)間隔離網(wǎng)的裝置質(zhì)量得以確保。
所以車(chē)間隔離網(wǎng)不應設置過(guò)高,建議在一般車(chē)間隔離網(wǎng)外露高度在1。2m-1。5m即可,特殊地區在1。6m為宜。這個(gè)高度人即不容易翻越又節省了投資。
對于車(chē)間隔離網(wǎng)立柱的間距設置是多少; 由于車(chē)間隔離網(wǎng)立柱高度降低,建議立柱間距由4m該為按5m設置,則每千米設201根;如按4米設置,每千米251根,即每千米節省50根立柱。
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