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鋼板網(wǎng)車(chē)間隔離網(wǎng)材質(zhì)
地車(chē)間隔離網(wǎng)可以說(shuō)在工地上應用非常的廣泛,由于是定制化工具無(wú)論從安裝上非常的簡(jiǎn)單,重復使用性也很高。工地車(chē)間隔離網(wǎng)規范如下:
1、開(kāi)挖深度超過(guò)2米,周邊必須安裝車(chē)間隔離網(wǎng)。工地車(chē)間隔離網(wǎng)高1。2米,寬2米的標準
2、工地車(chē)間隔離網(wǎng)一般使用紅白或黑黃的醒目顏色,可以起到警示作用。
3、工地車(chē)間隔離網(wǎng)整體的構造及其強度能經(jīng)受1000N外力,若可能有車(chē)輛或物體碰撞,則應加大橫桿截面或加密車(chē)間隔離網(wǎng)柱的間距及埋置深度等措施。
4、工地車(chē)間隔離網(wǎng)外側可以懸掛13號提示牌,內側懸掛14號提示牌,可以是花園語(yǔ)也可以是公司名稱(chēng)。
車(chē)間隔離網(wǎng)又叫車(chē)間隔離網(wǎng)、車(chē)間隔離網(wǎng)、格柵板。因地域性差異,北方人習慣稱(chēng)為車(chē)間隔離網(wǎng),南方人習慣叫車(chē)間隔離網(wǎng)。是用扁鋼按照一定的間距和橫桿進(jìn)行交叉排列,并且焊接成中間帶有方形格子的一種鋼鐵制品,主要用來(lái)做鋼結構走道平臺板,鋼梯的車(chē)間隔離網(wǎng)等。橫桿一般采用麻花鋼制作。應用范圍極其廣泛,一般工廠(chǎng)、車(chē)間、礦業(yè)、港口的各類(lèi)平臺都可選用、美觀(guān)氣派,安裝方便,是一種更新?lián)Q代的新型建筑產(chǎn)品。車(chē)間隔離網(wǎng)一般采用碳鋼制作,外表熱鍍鋅,可以起到防止氧化的作用。也可以采用不銹鋼制作。車(chē)間隔離網(wǎng)具有通風(fēng),采光,散熱,防滑,免維護等性能。車(chē)間隔離網(wǎng)的生產(chǎn)標準:中國為2007年最新版車(chē)間隔離網(wǎng)標準YB/T4001。1-2007標準;另外美國,英國,澳大利亞和新西蘭也有其各自標準。鋼材標準按照GB700-88,GB1220-92。鍍鋅標準執行中國GB/T13912號標準。車(chē)間隔離網(wǎng)的分類(lèi):按焊接方式可分為:壓焊型、壓鎖型、相嵌型、穿鎖型和穿焊型根據其負載扁鋼表面的形狀可分為:平面型、齒型和“工”字型。車(chē)間隔離網(wǎng)按材料分為:不銹鋼車(chē)間隔離網(wǎng)、碳鋼車(chē)間隔離網(wǎng)和玻璃鋼車(chē)間隔離網(wǎng)。
車(chē)間隔離網(wǎng)在安裝的時(shí)候,立柱的安裝方式有兩種:預埋和法蘭。法蘭就不用說(shuō)了,直接用膨脹螺絲將其固定在水泥敦上即可。預埋立柱的固定方式有些不太了解,主要是車(chē)間隔離網(wǎng)預埋立柱深度應該是多少才合適。
車(chē)間隔離網(wǎng)預埋立柱深度要根據立柱總長(cháng)度而定,立柱越長(cháng),預埋深度就越深。這樣做的目的就是為了讓立柱更牢固,所以說(shuō)立柱預埋深度沒(méi)有一個(gè)確切的數值。一般情況下,1。8米高的車(chē)間隔離網(wǎng)配備2。1米高的立柱。那么2。1米高的立柱的預埋深度為30公分。剛才我們說(shuō)過(guò),這個(gè)深度不是一個(gè)固定的數值,如果車(chē)間隔離網(wǎng)的高度為6米高,立柱再麥30公分,那樣的話(huà),肯定會(huì )造成不牢固。這個(gè)時(shí)候就要預埋更深一些才能保證立柱的牢固和整體車(chē)間隔離網(wǎng)的牢固。
全新一代車(chē)間隔離網(wǎng)是全球首發(fā),進(jìn)過(guò)改進(jìn)的車(chē)間隔離網(wǎng)被譽(yù)為迄今為止最頂級,最性?xún)r(jià)比高的公路車(chē)間隔離網(wǎng)。全新車(chē)間隔離網(wǎng)的改進(jìn)主要針對的是老式車(chē)間隔離網(wǎng)防護性能差進(jìn)行了大幅改進(jìn)。全新車(chē)間隔離網(wǎng)在保留老式車(chē)間隔離網(wǎng)最核心的多功能性和實(shí)用性的同時(shí),在車(chē)間隔離網(wǎng)的立柱及邊框方面做了更多改善。新款車(chē)間隔離網(wǎng)為車(chē)間隔離網(wǎng)及車(chē)間隔離網(wǎng),這兩款直接的競爭對手為PVC車(chē)間隔離網(wǎng),新款車(chē)間隔離網(wǎng)在與目標對手看齊的同時(shí),并配備了獨特的設計,吸引了一批的支持者。
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