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河北省高速公路護欄廠(chǎng)家供應
高速護欄，整體采用包塑鐵線(xiàn)加工制成，浸塑絲徑達3。5-6mm之間，而且，該產(chǎn)品的立柱、網(wǎng)孔部位呈現多樣性，邊框和底盤(pán)是通過(guò)加固形式拼接而成的，主要用于、等環(huán)境中。而高速護欄同樣也具備此種特點(diǎn)，同樣絲徑也在3。5-6mm范圍內，該產(chǎn)品目前主要用于凸顯隔離、分離產(chǎn)品存放地點(diǎn)之用。
高速護欄如何進(jìn)行吊裝呢？高速護欄吊物在起吊離地0。5米時(shí)檢查吊索具的安全情況，確認高速護欄是否綁扎牢固平衡后，確定安全后方可起吊至工作面。起吊應平穩緩慢，高速護欄兩端采用20mm粗的麻棕繩最為牽引繩，長(cháng)度不小于20米，作為高速護欄在提升的過(guò)程中保持平衡使用。禁止在風(fēng)速五級以上的大風(fēng)天氣進(jìn)行吊裝作業(yè)，高速護欄不得懸空過(guò)度。
高速護欄吊裝作業(yè)由專(zhuān)職起重工指揮。本工程指揮采用對講機指揮，在視線(xiàn)或盲區要設兩人指揮起重作業(yè)。鋼梁吊裝到位，高強螺栓的初擰及終擰過(guò)程采用吊籃的方式，用直徑20的鋼筋做骨架，直徑12的鋼筋做輔材料焊接成雙拼吊籃，用汽車(chē)吊吊到鋼梁的拼接處，方便工人的操作。工人在吊籃工作時(shí)，應將保險帶系在吊籃上。
目前，國內高速護欄的種類(lèi)繁多，高速護欄立柱的種類(lèi)更是不勝枚舉，下面就讓我帶領(lǐng)大家認識一下最為常見(jiàn)的幾個(gè)高速護欄立柱吧。
柱
因立柱采用的是機器一次加工成桃心型，故取名柱。表面處理采用的是目前國內最為先進(jìn)的仿陶瓷工藝，經(jīng)過(guò)靜電噴涂的柱具有不褪色，不開(kāi)裂的特點(diǎn)，目前常用的規格為50x70mm和70x100mm兩種，特殊尺寸可加工定制。
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重慶高速護欄生產(chǎn) 其次生銹的網(wǎng)欄也應及時(shí)整理潔凈，并分類(lèi)收回。因為歸于多見(jiàn)的圍擋施工資料，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的收回降解處理后，仍具有更大的適用范圍。其間高速護欄外表的鍍鋅
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