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交通波形護欄批發(fā)
不能設置隔音屏障可以依據以下幾個(gè)方面確定:
1、隔音屏障保護的對象高度是否超過(guò)隔音屏障的高度。若保護的對象的高度低于隔音屏障的高度,則隔音屏障將起到比較好的效果,如國外邊保護別墅的隔音屏障效果非常好;若所保護的對象高于隔音屏障,則不適應設置隔音屏障。如高層建筑林立的城區中心的高架橋上是不適應用隔音屏障來(lái)降低交通噪聲的。在這種情況下,在建筑物的門(mén)窗上采取措施是既經(jīng)濟又效果好。目前在深圳、上海、廣州等地安裝的我國自主知識產(chǎn)權―自然通風(fēng)降噪窗取得非常好的效果。
2、周邊是否有聲反射面。若周邊環(huán)境存在著(zhù)聲反射面,則隔音屏障設計將變得非常困難。因為反射面反射的噪聲不會(huì )和隔音屏障發(fā)生接觸,將會(huì )大大降低隔音屏障的降噪效果。如在城市街道邊設置隔音屏障效果不佳便是如此,由于街道兩邊的建筑都是反射面,高能量的反射聲使隔音屏障效果大幅度降低。所以在設計隔音屏障時(shí),首先要考慮周邊環(huán)境是否有反射面,如果反射面過(guò)于復雜,則不應考慮隔音屏障的手段。
3、聲源面是否過(guò)寬。交通噪聲一般我們會(huì )以線(xiàn)聲源來(lái)處理?,F在有來(lái)往四車(chē)道、六車(chē)道、八車(chē)道,甚至有十二車(chē)道。這樣的聲源就不能按線(xiàn)聲源來(lái)處理。若聲源面過(guò)寬,與隔音屏障接觸的噪聲的成分會(huì )大幅度減少,其聲屏蔽效果就會(huì )大幅下降。根據經(jīng)驗,當來(lái)往的車(chē)道超過(guò)六車(chē)道后,不應考慮隔音屏障,應考慮其它降噪手段。
交通護欄通常需要良好的維護以延長(cháng)其使用壽命。許多現在都使用金屬柵欄。為了使交通護欄美觀(guān)、安全,對交通護欄的維護和維修工作至關(guān)重要。事實(shí)上,最重要的是保持交通護欄干燥,但它可能不能在上使用,但它可以維護或粉刷幾個(gè)月。但當油漆或噴劑防腐時(shí),必須是干的才好,一般的坑交通護欄只要這些點(diǎn)幾乎不容易生銹,在使用壽命中也可能增加壽命。如果是用于交通護欄,需要及時(shí)修復。由于路上車(chē)輛較多,安全事故可能會(huì )造成籬笆的損壞。為了避免潛在的危險,有必要把它修好。
維修站交通護欄應該如何維護?它必須安裝。它可以防止施工人員發(fā)生事故。它不僅保護了施工人員,而且起到了警示作用。第一個(gè)開(kāi)挖超過(guò)2米以上周?chē)囊蟊仨毎惭b柵欄網(wǎng)絡(luò ),寬度1。2米的高度不超過(guò)2米,確保柵欄從任何方向可以承受的外力1公斤,不會(huì )出現變形或斷開(kāi)連接。交通護欄的顏色一般為黃黑、紅、白三色,有"禁止通行"、"注意安全"等口號。目前交通護欄已廣泛應用于施工現場(chǎng)。它易于安裝,并且可以重用?,F場(chǎng)安全防護是必要的。
1。測量場(chǎng)地
測量場(chǎng)地的長(cháng)度和寬度,確定立柱位置。進(jìn)行實(shí)地測量及勘察,按圖紙要求,體育交通護欄高度為4米,網(wǎng)片間距為3米,特殊情況根據實(shí)際尺寸適當調整。位置確定好之后用白灰標出。
2。固定交通護欄四個(gè)拐角立柱交通護欄
A膨脹螺絲固定用電鉆在水泥地面打眼,打眼深度不低于10cm。膨脹螺絲直徑不低于12mm。先把膨脹螺絲固定好,立柱坐上膨脹螺絲,然后用螺栓擰緊。B水鉆打眼固定用帶架的水鉆放平,鉆頭直徑為Φ91mm(立柱直徑通常為Φ75mm),眼的垂直深度為30cm。打眼完畢后栽立柱。立柱與洞中間的空隙用速干混凝土灌封。C混凝土直接澆筑交通護欄
用鐵鍬挖基礎,基礎的尺寸為40cm*40cm*50cm?;A挖好之后把立柱栽好。然后用混凝土澆筑,澆筑完畢等混凝土風(fēng)干之后再固定交通護欄。以上所有立柱固定時(shí)都要用水平尺測量,保證立柱橫平豎直。四個(gè)角柱固定好之后拉線(xiàn),以保證所有立柱都在同一條直線(xiàn)上。3。固定四周立柱交通護欄按照上述安裝步驟依次安裝四周立柱。立柱裝完后矯正立柱,以保證所有交通護欄平整性。交通護欄
4。固定交通護欄把所有交通護欄按照要求尺寸依次擺開(kāi)。搬運工程中輕拿輕放,保證交通護欄不被損壞。交通護欄抬到立柱上,連接附件孔對準后用防盜螺絲穿好,交通護欄高度和立柱高度保持一致,最后用電鉆把防盜螺栓擰緊。依次固定場(chǎng)交通護欄其它框架上的交通護欄。
5。檢查所有交通護欄安裝完畢之后。檢查螺絲是否緊固。
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