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安慶樅陽(yáng)道路交通隔離護欄
立柱不同。交通護欄常常選用直徑48mm的圓形鋼管立柱進(jìn)行設備固定，而交通護欄一般選用水泥構件作為立柱。即便同樣是鋼管立柱，上選用的立柱壁厚也要相對厚些，一般在2。0左右，公路上則多為1。0左右。
交通護欄底盤(pán)立柱規范
由于目前底盤(pán)焊裝，是固定交通護欄方式方面當中，更為重要，并且全面利用方式，需要擁有相應的操作技術(shù)方法，更快、并且穩定來(lái)使用物質(zhì)。
同時(shí)在實(shí)際使用生產(chǎn)中，也應更快，價(jià)值更高方面的發(fā)展使用。
立柱規范標準，要求立柱嵌入在鋼筋立柱混凝土內，同時(shí)不影響底盤(pán)的螺絲固定。
交通護欄按防撞登記分為A型和S型，立柱間距分別對應為4m和2m，2m間距的為加強立柱，4m間距的為普通立柱，實(shí)際施工中經(jīng)常出現非標準間距，所以安裝的交通護欄板稱(chēng)為異形板，異形板由于間距不定，制造成本高，影響工程進(jìn)度，因此在確定立柱間距時(shí)盡可能減少異形間距。
如兩座橋之間，應先測量?jì)蓸蜷g距，經(jīng)計算分析是否需增加異形板，如果必須增加，進(jìn)一步確定異形板的位置，然后記錄下樁號及間距尺寸，以便提前制作異型交通護欄板；如果立柱間距不大于25cm的間距，可通過(guò)分配法將其調整至多根立柱分攤。
另外在立交橋匝道上放線(xiàn)定位，立柱間距實(shí)際尺寸要做到內收外放，但收和放的尺寸不宜超過(guò)5mm。最后確定立柱間距應考慮到路基中的各種管線(xiàn)位置對立柱埋深的影響。
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