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扶手護欄在應用中的普遍性,我相信大家都知道。扶手護欄在安全和美化中也扮演著(zhù)重要的角色。但更重要的是,扶手護欄的安全得到了保障,保護措施也很重要。由于室外使用了一些扶手護欄,因此不可避免地會(huì )有風(fēng)雨天,所以腐蝕或損壞比較正常,使用壽命可能比室內扶手護欄中的扶手護欄短一些。因此,有必要對室外扶手護欄進(jìn)行維護。
扶手護欄,主要用于、高架復合和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型扶手護欄,和吸聲與隔聲相結合的復合型扶手護欄,后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車(chē)噪聲對附近居民的影響而設置在和側旁的墻式構造物。扶手護欄也稱(chēng)為扶手護欄。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設施,使聲波傳播有一個(gè)顯著(zhù)的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響,這樣的設施就稱(chēng)為扶手護欄。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠(chǎng)界隔音屏障、和上是使用各類(lèi)型扶手護欄最多的地方。
室外的扶手護欄一般采用磚或混凝土結構,室內的扶手護欄引用鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBONATESHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結構。扶手護欄主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是扶手護欄的主要受力構件,它通過(guò)螺栓或焊接固定在防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,它通過(guò)高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成扶手護欄。扶手護欄的設計已較為充分地考慮了高架、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。它外形美觀(guān)大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價(jià)低,使用壽命長(cháng),特別適用于高架和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現代化城市最理想的隔聲降噪設施。扶手護欄高度在1m一5m間,覆蓋有效區域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),最高達20dB(A)。一般來(lái)講,扶手護欄越高,或離扶手護欄越遠,降噪效果就越好。
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扶手護欄網(wǎng)質(zhì)保期反映廠(chǎng)商對產(chǎn)品的品質(zhì)信心。扶手護欄對于實(shí)木產(chǎn)品,經(jīng)過(guò)兩個(gè)春夏秋冬季節氣候變化后,沒(méi)有變形開(kāi)裂,那以后就不會(huì )變形開(kāi)裂了,所以保修最少要兩年以上。從這一點(diǎn)大家就可以看出來(lái),相對比較,扶手護欄要比木頭的好的多,因為木頭的實(shí)在是太不結實(shí)了,用不了兩年就會(huì )老化,更有可能出現事故,所以扶手護欄要好的多。
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