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道路護欄的詳細介紹
為了能夠讓道路護欄表面具有長(cháng)久的防銹防氧化的能力,可能還會(huì )使用一些涂層,比如說(shuō)可能會(huì )用油漆,也可能會(huì )用瀝青或者用橡膠等等來(lái)進(jìn)行保護。有的時(shí)候可能會(huì )在其表面進(jìn)行電鍍,電鍍一層不容易生銹的合金來(lái)防止其生銹氧化,比如說(shuō)電鍍鋅或者是電鍍銅等等。表面處理的時(shí)候可以采用化學(xué)方法,比如說(shuō)通過(guò)化學(xué)腐蝕的原理,使得其表面產(chǎn)生一層可以阻擋其接觸空氣的氧化層。從而對其表面進(jìn)行保護,比較常見(jiàn)的處理就是磷酸鹽處理工藝。
道路護欄防腐方式之一:浸塑,現在國內比較成熟的浸塑作法是: 粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應用 于石油接觸分解,進(jìn)而開(kāi)發(fā)了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于涂塑方面。所 以有時(shí)仍叫“流化床包覆法”,實(shí)際過(guò)程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器 (流動(dòng)槽)中,由鼓風(fēng)機從下送入經(jīng)過(guò)處理的壓縮空氣,使粉末涂料翻動(dòng)達到“ 流化狀態(tài)”。成為均勻分布的細散粉末。
我們知道流化床是固體流態(tài)的第二階段(第一階段為固定床階段,第二階段為氣 流輸送階段),在固定床的基礎上繼續增大流速(W),床層開(kāi)始膨脹和松動(dòng),床 層高度開(kāi)始增加,每個(gè)粉末顆粒被浮起,因而離開(kāi)原來(lái)位置作一定程度的移動(dòng), 這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。
bc段說(shuō)明流化床內粉層膨脹,其高度(I)隨著(zhù)氣體速度 的增大而增加,但床內壓強(△P)并不增大,在一定范圍內變動(dòng)流速而不影響流 體所需的單位功率,這是流化床的特征,正是利用這一特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施 的。流化床內粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的 流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數必需經(jīng)過(guò)試驗找出,一般以能夠涂敷即可,流 化床內粉末的懸浮率最高可達30~50%。
道路護欄克服了道路護欄表面不平整和易銹蝕的致命缺點(diǎn),我們以前看到的道路護欄是涂層脫落、銹跡斑斑,色彩單調,毫無(wú)光澤,很不美觀(guān)。而PVC塑鋼道路護欄采用在金屬異型材表面擠出包覆乙烯類(lèi)塑料和塑料異型材的工藝制作,在表層和整個(gè)斷面中加入大劑量的、不同比例的抗老化劑、穩定劑,色彩鮮艷,有光澤。
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