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高速橋上去護欄

最后更新時(shí)間：2022-03-12 05:45:01   作者：川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　高速橋上去護欄

　　橋上護欄安裝及工程施工要注意的事項

　　1、當橋上護欄所用的網(wǎng)片、立柱在運到工地現場(chǎng)時(shí)，施工單位必須向監理工程師提供產(chǎn)品合格證書(shū)。監理工程師有權對工程質(zhì)量有問(wèn)題的網(wǎng)片和立柱進(jìn)行試驗檢測。工程監理工程師要對現場(chǎng)的立柱的彎曲度進(jìn)行檢查，對有明顯變形、卷邊、劃傷者應要求清除出場(chǎng)。

　　2、在進(jìn)行對橋上護欄立柱進(jìn)行混凝土基礎施工時(shí)，施工單位應按照批準的施工組織TRANBBS設計和設計圖紙要求放出基礎中心線(xiàn)，并對場(chǎng)地進(jìn)行必要的平整、清理，確保橋上護欄安裝完成后的線(xiàn)形美觀(guān)、直順?；A混凝土澆筑前，的尺寸、以及間間距，必須經(jīng)監理工程師檢驗認可，方可進(jìn)行混凝土澆筑。

　　3、立柱的安裝過(guò)程中必須保證立柱的穩固，以及和基礎的連接緊密，必要時(shí)可安設支撐來(lái)穩固立柱。立柱安裝過(guò)程中應用小線(xiàn)對立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測，對局部進(jìn)行調整。確保直線(xiàn)段直順，曲線(xiàn)段圓滑。立柱埋深要符合設計圖紙要求。立柱施工完畢后，監理工程師要對立柱的線(xiàn)形、埋深、高度進(jìn)行檢測，以及和基礎連接的穩固性進(jìn)行檢測。符合要求后，方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工。

　　4、網(wǎng)片必須和立柱連接牢靠，網(wǎng)面安裝后平整，無(wú)明顯翹曲和凹凸現象。橋上護欄施工完畢后，高駐辦將組織相關(guān)人員對橋上護欄的質(zhì)量進(jìn)行驗收。

高速橋上去護欄

　　新型橋上護欄解決了傳統橋上護欄的缺點(diǎn)，而且價(jià)格適中，成為傳統各式橋上護欄材料的替代產(chǎn)品。橋上護欄采用無(wú)焊穿插組合方式進(jìn)行拼裝（也有工藝需要局部焊接，但要在噴涂前做補鋅處理），基材厚度是不銹鋼的2-3倍，500多種顏色可供選擇，表面采用聚酯抗氧化粉末靜電噴涂，增強了橋上護欄的抗氧化抗紫外線(xiàn)、耐候耐腐能力。

高速橋上去護欄

　　橋上護欄完成后用垂球檢測橋上護欄立柱，檢測完后填豎直度數據，比如，用標準5cm的垂球，測得1m位置的橫向距離為4。9cm，則填寫(xiě)-1，注意檢測內容中的單位是mm/m。

　　同理，如果測的是5。2cm，則填寫(xiě)2。近年來(lái)，由于橋上護欄由于具有安全性高、防攀爬能力好，網(wǎng)片連接方式采用特制SBS緊扣件，有效防止人為的破壞性拆卸，橫向四道折彎加強筋，使網(wǎng)面強度顯著(zhù)增加。

　　橋上護欄產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)如下：

　　1。 橋上護欄具有美觀(guān)、實(shí)用、方便運輸和安裝的特點(diǎn)。

　　2。 要以在在安裝時(shí)地形適應地形，與立柱連接位隨地面起伏可上下調整；

　　3。 在橋上護欄的橫向加裝四道折彎加強筋，在整體成本增加不多的同時(shí)，使網(wǎng)面強度和美感顯著(zhù)增加，是目前國內外最受歡迎的橋上護欄之一。

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