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重慶渝北區交通設施護欄
我們以我廠(chǎng)生產(chǎn)的交通護欄現貨為例來(lái)套用公式，高度是1。5米長(cháng)度是3米的交通護欄，立柱用的是50*0。9，橫桿是40*0。7，豎桿是19*19*0。6。以上厚度都是塑前的。
立柱的重量：(50-0。9)*4*0。9*0。00785*6=8。33公斤，6米的型材出1。5米高出4根，因而1。5米高的立柱的重量為：2。08公斤
橫管的重量：(40-0。7)*4*0。7*0。00785*6=5。2公斤，6米的型材出3米長(cháng)出兩根，三根橫梁的重量就是5。2*1。5=7。8公斤
豎桿的重量：(19-0。6)*4*0。6*0。00785*6=2。1公斤，6米的型材出1。5米高的豎桿出四根，交通護欄現貨需要20根豎桿，重量是：10。5公斤。
那一套交通護欄現貨的重量就是一根立柱的重量+3根衡量的重量+20根豎桿的重量就是一套的重量：20。1公斤，加上所有的配件一米的重量大概是7公斤。
(1)連接件不甚理想，往往因焊接強度不高，造成易脫落影響牢固。
(2)因壁厚關(guān)系，往往一受沖擊，易變形、扭曲。
(3)光潔度易喪失，影響美觀(guān)典雅。
(4)價(jià)格并不菲，且維護不方便。
主要市場(chǎng):封閉網(wǎng)、公路封閉網(wǎng)絡(luò )、地面、交通護欄、體育場(chǎng)、礦山、綠地、學(xué)?；▓@的花床，單位綠地、港口、等。
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